SCR ਸਕਿਡ-ਮਾਊਂਟਡ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ

ਐਸਸੀਆਰ ਸਕਿਡ ਮਾਊਂਟਡ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੂਵਰ ਵਜੋਂ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਡੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਸਾਡੇ ਦਸਤਖਤ ਡਿਜੀਟਲ SCR ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਮਾਊਂਟਡ, ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਡਰਾਈ ਲਈਲੀng rigs. ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪੰਪ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ VFD ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੈਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 8 ਪਾਵਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਐੱਫ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣlਔਰ ਅਤੇ ਮਾਸਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਰਾਅਵਰਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।lelogram ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ (ਉਚਾਈ: 7.5m/9m/10.5m)।

ਐਚyਡਰੌਲic ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਡਰਾਅਵਰਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟੋਰque lar ਹੈge ਅਤੇ ਇਹ rel ਹੈiਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ. ਬ੍ਰੇਕ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਦੀਡਰਿਲਰ's ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਡ੍ਰਿਲਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ's ਮਜ਼ਦੂਰੀ.

INDEP ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਗੇਅਰ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਫਲੋਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਚਾਲਨ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਅਵਰਕ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਈਏਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲਾਕ. ਡਰੱਮਾਂ ਨੂੰ ਗਰੂਵਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਾਈਨ ਸਪੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਓਵਰ-ਸਪੂਲਿੰਗ-ਵਾਲਵ ਕ੍ਰਾਊਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਬਲਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਉਚਾਈ ਸੂਚਕ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੈਸ ਹੈ। ਡਰਾਅਵਰਕ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।